Scandium-legering kan oppnå en lett vekt nær vekten til karbonfiber under forutsetning av å oppnå sikker slagstyrke i form av lav vekt, men den kan fortsatt opprettholde svært høy stivhet, og kan til og med utvides til grensen for veggtykkelse på {{0 }}.6mm aluminiumslegering. Aluminiumsrammen er foretrukket av mange ryttere i sykkelkretsen, og har okkupert en stor del av sykkelmarkedet med sitt vakrere utseende og belegg, høyere kostnadsytelse, lettere vekt og andre banebrytende rammeteknologier.
Scandium legeringsramme kan i stor grad forbedre styrken til rammen. Bruk av rørtegningsteknologi kan gjøre rammen tynnere og lettere. Prisen på en tilstrekkelig mengde scandium er imidlertid bundet til å bli veldig dyr. Det gjør vekten lettere samtidig som den sikrer styrken. Vekten er i utgangspunktet nær karbonfiberens, men prisen er veldig dyr. Prisen på skandiumlegering brukt i rammen på mer enn 1000 gram er mer enn 1000, inkludert kostnadene for aluminiumslegering og manuell behandling.
De aller fleste moderne biler har en ramme som rammen til hele kjøretøyet. De fleste deler og sammenstillinger av bilen er festet av rammen, slik som motor, girkasse, fjæring, styresystem, førerhus, lastekasse og tilhørende betjeningsmekanisme. Rammen spiller rollen som å støtte og koble sammen ulike deler av kjøretøyet, og bærer ulike belastninger fra innsiden og utsiden av kjøretøyet. Rammens strukturelle form skal først oppfylle kravene til kjøretøyets generelle utforming. I den komplekse kjøreprosessen til en bil, bør sammenstillingene og komponentene festet på rammen ikke forstyrre hverandre. Når en bil kjører på en ulendt vei, kan rammen gi torsjonsdeformasjon og bøyedeformasjon i lengdeplanet under lasten.
Når ett hjul møter en hindring, kan hele rammen også vris til en rombisk form. Disse deformasjonene vil endre den relative plasseringen av komponentene installert på rammen, og dermed påvirke deres normale drift. Derfor skal rammen også ha tilstrekkelig styrke og passende stivhet. For å forbedre lettvektsnivået til hele kjøretøyet, kreves det at rammemassen er så liten som mulig. I tillegg bør rammen plasseres nærmere bakken for å senke kjøretøyets tyngdepunkt og forbedre kjøretøyets kjørestabilitet. Dette er spesielt viktig for personbiler og sedaner.
